Технические характеристики автомобиля Урал 375

Грузоподъемность, кг:
по всем видам дорог и местности	4500
по дорогам I и IV категории	4500
Снаряженная масса (без лебедки) с дополнительным оборудованием, кг	8000
В том числе:
на переднюю ось	3835
на тележку	4285
Полная масса, кг	13200
В том числе:
на переднюю ось	4345
на тележку	10830
Допустимая полная масса прицепа, кг:
по всем видам дорог и местности	7000
по дорогам I и IV категории	11500
Макс, скорость автомобиля, км/ч	75
То же, автопоезда	72
Время разгона автомобиля до 60 км/ч, с	45
Выбег автомобиля с 50 км/ч, м	550
Макс.преодолеваемый подъем автомобилем, %	44
То же, автопоездом	27
Тормозной путь автомобиля с 60 км/ч, м	36,7
То же, автопоезда	38,5
Контрольный расход топлива автомобиля, л/ 100 км при скорости 60 км/ч	48
Глубина преодолеваемого брода, давлении воздуха в шинах 3,2 кгс/см , м:
без подготовки	0,7
с предварительной подготовкой продолжительностью не более 30 мин
Радиус поворота, м:
по внешнему колесу	10,8
габаритный	11,4

 

Двигатель. 
Мод. ЗиЛ 357. V-образный, 8-цилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, верхнеклапанный. Рабочий объем, л 6,959.Степень сжатия 6,5. Максимальная мощность л.с. (об/мин) 180 (3200)
Макс. крутящий момент, кгм (об/мин) 47,5 (1800)
 
Трансмиссия. 
Сцепление сухое, двухдисковое с периферийными пружинами, привод рычажный от педали
Коробка передач ЯМЗ-204У, механическая, трехходовая, с пятью передачами для движения вперед и одной назад, с синхронизаторами на второй, третьей, четвертой и пятой передачах
Передаточные числа КПП 6,17; 3,40; 1,79; 1,0; 0,78; задний ход - 6,69. Главная передача - двойная, пара конических шестерен со спиральным зубом и пара косозубых цилиндрических шестерен. Передаточное отношение - 8,9:1. Раздаточная коробка - механическая, двухступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом, распределяющим крутящий момент между передним мостом и тележкой задних мостов в отношении 1:2. Передаточное отношение -  высшая передача 1,30:1, - низшая передача 2,15. Карданная передача - открытая, четырьмя валами с шарнирами на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины. 
Колеса на Урал-4320-01 - дисковые, обод - 254Г-508; на Урал-43202-01 колеса дисковые, обод 330-533. Крепление - на 10 шпильках. Шины на Урал-4320-01 - 14,00-20(370-508) мод. ОИ-25 с регулируемым давлением в пределах 0,5-3,2 кгс/см. кв. в зависимости от дорожных условий, на Урал-43202-01 - 1100x400-533 мод. О-47А, широкопрофильные, давление: передних - 2,5, тележки - 3,5 кгс/см. кв. Число колес 6+1. 

Подвеска. 
Передняя - на двух полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, с амортизаторами. Задняя - балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с шестью реактивными штангами, концы рессор - скользящие. 

Тормоза. 
Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами (диаметр 420 мм, ширина накладок 120 мм), двухконтурная, с пневмогидравлическим приводом, раздельная (по пневматической и гидравлической частям) на передний мост и тележку, с двумя пневмоусилителями. Стояночный тормоз - барабанный, установлен на выходном валу раздаточной коробки, привод - механический. Запасной тормоз - один из контуров рабочей тормозной системы. Вспомогательный тормоз - моторный замедлитель, привод - пневматический. Привод тормозов прицепа - комбинированный (двух- и однопроводный). 

Рулевое управление. 
Рулевой механизм - двухзаходный червяк и боковой зубчатый сектор, с встроенным гидравлическим распределителем разнесенного гидроусилителя; передат. число - 21,5, давление масла в усилителе 65-90 кгс/см. кв.

Электрооборудование. 
Напряжение 12В, ак. батарея 6СТ-190ТР, генератор с регулятором напряжения, стартер. 

Лебедка. 
Заднего расположения, барабанного типа, с червячным редуктором, ленточным тормозом, оборудована тросоукладчиком. Привод - от коробки отбора мощности тремя карданными валами. Тяговое усилие 7-9 тс, рабочая длина троса 60 м. 

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы. 
Топливный бак - 200л,  имеется дополнительный бак 57л; 
система охлаждения - 30 л, тосол А-40 или А-65; 
система смазки двигателя - 21,5л, летом М-10Г(к), зимой М-8Г(к), заменитель (всесезонно) М-6/10В; 
гидравлическая система рулевого управления - 4,5л, масло марки Р; 
коробка передач - 8,5 л, при температурах до минус 30°С - ТСп-15К, при температурах ниже минус 30°С смесь масла ТСп-15К с 10-15 % диз. топлива А или З, допускается применение всесезонного масла ТМ5-12РК; 
раздаточная коробка - 3,5 л, ТСп-15К, при температурах ниже минус 30°С - ТСп-10; 
картер рулевого механизма - 1,48 л, ТСп-15К, при температурах ниже минус 30°С - ТСп-10; 
редукторы ведущих мостов - 3x4,5 л, ТСп-15К, при температурах ниже минус 30°С - ТСп-10; 
корпус поворотного кулака 2x3 л, смесь смазки Литол-24 с маслами для редукторов ведущих мостов (по 50 %); 
ступицы задней балансирной подвески 2x0,75 л, масло ТСп-15К, при температуре ниже минус 30°С масло ТСп-10; 
редуктор лебедки 7,5 л, масло ТСгип; 
гидравлическая система тормозов - 1,7 л, тормозная жидкость ГТЖ-22М, заменитель тормозная жидкость "Нева" или "Томь"; 
амортизаторы 2x0,85 л, вмортизаторная жидкость АЖ-12Т; 
бачок омывателя ветрового стекла - 1.5 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.